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上海立派物流有限公司公司介绍:
上海立派物流有限公司是沪上最早从事全国性物流货运的公司之一,公司利用科学的货运原理,灵活的经营方式,与现代网络技术相配合,目前已形成以北京、上海、广州、武汉、成都、西安、哈尔滨、厦门为中枢的集运输、仓储、包装等多相业务功能的网络式专业运输。

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陈志武分析:“国富民穷现象产生的原因
对于朋友就要坚决支持

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主持人:在当前国富民穷的情况下,您提出了对国有资产进行民有化改革的建议,请您谈一下具体的思考和想法是什么样的?

陈志武:主要的原因是过去30年,特别是过去十几年,中国经济增长的模式主要是靠投资带动,靠出口市场,而不是靠国内的消费需求增长。当然,我知道过去十几年不管是学界还是政府决策层,都有非常强的意愿去改变这种模式,减少中国经济对出口市场的依赖度,减少对投资的依赖度。但,实际效果有限,反而是对投资、对出口的依赖度增加了。

任何一个经济都不可能永久地靠投资、靠建更多的基础设施、靠建更多的制造工厂,来最终改变老百姓的生活。当基础建设投资做到一定的时候,如果老百姓的收入没办法上涨的话,最后这么多的生产能力,这么多的运输网络,到最后往哪里运东西?给谁运东西?生产这么多东西,特别在出口市场需求严重下滑的时候,如果国内的老百姓消费没办法跟上来的话,最后生产那么多东西会出现严重浪费,这实际上给经济危机埋下了伏笔。

  主持人:从这些问题带出来,您觉得国有资产民有化是一种解决的方案是吗?

陈志武:过去50年土地等很多生产资料都被国家垄断了。在国有制之下,集中力量办大事在过去30年总体较成功,加快了中国的工业化和基础设施建设速度。但是,今天我们回过头来看,也知道原来通过国有制来集中力量办大事的模式的代价很大,其中一个非常重要的代价就是老百姓收入增长慢、老百姓消费需求没办法上来。

说到底道理很简单,本来在一个私有制国家像在美国、日本或者是巴西,对于一般的老百姓来说,他们的主要收入包括两方面:第一方面是劳动收入跟着gdp的上升而上升;第二个渠道,就是通过财产性的收入和资产的升值让老百姓分享经济增长的好处。他们有两个途径分享经济增长的好处。

但是,在中国,国有制之下,第二个让老百姓分享经济增长好处的渠道,基本上都被卡住了、被堵死了。因为这些生产资料:土地以及国有企业上海办公楼产权都是属于国家的,而不是直接在老百姓的名字之下拥有。财富属于国家,其增值被藏在了国家手里,没有返回到民间,没有对民间的消费发挥作用。

根据一些官方数据做出的计算,现在国有土地总价值差不多是50万亿人民币,而央企加上地方的国有企业大概有11万多家,这11万多家国有企业总的恒温恒湿试验箱资产价值差不多是29万亿。也就是说把土地价值50万亿再加上剩下的国有企业资产29万亿的话,总共有79万亿的国有资产财富。分到13亿人身上的镍板话,差不多每个人有六万的国有资产财富。原来我们的理念是全民所有制,其实79万亿是全中国人民所拥有的,但现在的全民所有制其实所有者是虚的,不实的,所以这六万块钱并没有给任何老百姓家庭和个人带来任何消费需求,没有对人们的财富感产生任何作用。

  主持人:这个现象是不是就是您所说的国富民穷的现象?

  陈志武:国有制是造成国富民穷局面的很重要的制度基础,产生这种局面的另一个原因是不受制约的财政税收。如果政府想增强民间消费的话,现在应该做的是把国有资产通过国民权益基金的方式具体分到13亿中国公民的手里。这样把全民所有制的所有者从虚落实到每个中国公民的身上,通过这种民有化的改革让老百姓以后不仅只有劳动收入,而且还可以有一些财产性收入。这些财产性收入主要是通过未来的国民权益基金股份的升值还有国有企业赚到的利润,通过国民权益基金分红给更多普通的人,普通家庭,也有劳动工资之外的财产性收入。这样,民间消费增长的潜力会更大。


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